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1、毛坯准备：选择适当的材料，如合金钢或高强度铝合金，经过铸造或锻造制作出连杆的毛坯。
2、热处理：毛坯进行正火处理，以细化晶粒和消除残余应力，然后进行淬火处理，提高连杆的硬度和耐磨性，最后进行回火处理，使连杆的应力分布更加均匀。
3、机械加工：包括铣、车、钻、磨等工序，对连杆进行精细加工，确保尺寸精度和表面质量。
4、表面强化处理：为了提高连杆的耐磨性和抗疲劳性，可能进行渗碳淬火、渗氮等表面强化处理。
5、装配与测试：将加工好的连杆与活塞、曲轴等部件进行装配，然后进行性能检测，确保连杆的性能和质量满足要求。
至于连杆和机架的区别，主要在于功能和结构上的不同。
连杆是连接活塞与曲轴的关键部件，主要作用是传递力和运动，在发动机中，连杆将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，从而实现能量的转换，连杆通常由小头、杆身和大头三部分组成。
机架则是机器的基座和主要支撑结构，用于支撑和固定机器的各个部件，保持机器的稳定性和正常运行，机架需要承受机器运行过程中的各种力和负载，因此通常需要具有较高的强度和稳定性。
连杆和机架在功能、结构以及应用场景上存在明显的差异，如需了解更多详细信息，建议查阅机械工程相关书籍文献或咨询专业工程师。